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Forum Automobillogistik 2019
Foto: BVL/Kai Bublitz
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Besser organisiert in die Zukunft: Iveco rüstet sich für die Megatrends wie Automatisierung und Elektrifizierung, die man mit der 2016er-Studie Z Truck schon mal vorwegnahm. | Foto: Iveco
CNH Industrial organisiert sich komplett neu
TSC Auto ID zeigt auf der LogiMAT seine Druckerfamilie. | Foto: TSC Auto ID
LogiMAT 2019: Etikettendruck-Lösungen der neuesten Generation
Vielversprechende Option für den Fernverkehr: Paccar und Toyota entwickeln gemeinsam am Brennstoffzellenantrieb für schwere Lastwagen. | Foto: Paccar
CES 2019: DAF-Mutter Paccar setzt auf elektrifizierte Antriebe
Die neuen Elektro-Lkw sollen Fern- und Nahverkehr abdecken. | Foto: G. Soller
CES 2019: Erste Fahrt mit Daimlers Elektro-Trucks
Selbst ist der Truck: Schon auf Level 2 werden dem Fahrer viele Tätigkeiten abgenommen. | Foto: G. Soller
CES 2019: Auf Tour im autonomen Freightliner-Truck
Problem ungelöst: Der EU-Verkehrsausschuss konnte sich auf keine der Lösungen für die Neuregelung der Lenk- und Ruhezeiten einigen. | Foto: VEDA/DPA
Lenk- und Ruhezeiten: Keine Einigung beim EU-Mobilitätspaket
Jubiläumstruck und Blumenstrauß für das Ehepaar Reinfelder (v. l. Antje Reinfelder, Gerhard Reinfelder, Thomas Braun, MAN Verkaufsleiter Würzburg und Michael Rufer, MAN Verkaufsbeauftragter Lkw). | Bild: MAN
MAN Truck & Bus Deutschland: 25.000 Lkw in einem Jahr
Zu den neuen Features, die in Stuttgart gezeigt werden, zählen die Lydia Voice Online-Hilfe, ein flexibles TTS-System (Text-to-Speech) oder auch ein Textmessaging-System. | Foto: topsystem
LogiMAT 2019: Neue Tools für Lydia
Die neue Service-Plattform TISLOG Hardware Premium-Service soll die Geräteverwaltung erleichtern. Sie informiert zum Beispiel über den aktuellen Reparaturfortschritt defekter Scanner. | Bild: TIS
LogiMAT 2019: Neue Hard- und Software von TIS
Die horizontale Ballenpresse HSM HL 7009 MGB produziert Ballen mit einem Querschnitt von 1100 x 1100 mm und einer Ballenlänge von ca. 1200 mm. | Bild: HSM
LogiMAT 2019: Wohin mit den Kartons?
Mehr drin: Der Doblo Cargo wird mit speziellen Ausstattungspaketen aufgewertet. | Foto: Fiat Professional
Neue Pakete für den Fiat Doblò Cargo
Erster: In Hamburg startete die VW-Tochter Moia sein elektrisches Ride-Sharing-Angebot. Die Shuttles werden von Fahrern gesteuert, Moia soll aber auch Erstanwendung für die Selfdriving-Software Aurora sein. | Foto: VW/Moia
VW konkretisiert Kooperation mit Ford und holt Ex-Apple-Manager
Das FTS TORsten unterfährt einen Universal-Fahrrahmen. Auf der LogiMAT zeigt Torwegge Einsatzszenarien. | Foto: Torwegge
LogiMAT 2019: Räder, Rollen und TORsten bei Torwegge
Hyster arbeitet bei der Automatisierung seiner Flurförderzeuge mit dem französischen Spezialisten Balyo zusammen. | Bild: Hyster
LogiMAT 2019: Zukunftssichere Gabelstapler von Hyster
Effizienzsteigernd, kostensparend und nachhaltig: die „SELECT“-Ladetechnik mit Active Inverter Technologie von Banner Batterien. | Bild: Banner Batterien Deutschland
LogiMAT 2019: Cleveres Energiemanagement für Staplerbatterien
Die Unternehmensberatung Pierau Planung will auf der LogiMAT 2019 zeigen, wie Unternehmen ihre Logistik optimieren können. | Bild: Pierau Planung
LogiMAT 2019: IQ-Boost optimiert Logistik
Die Inform-Software analysiert, welche Artikel auf Lager liegen sollten, minimiert das Bestandsrisiko und ermöglicht eine transparente und wirtschaftliche Planung im gesamten Netzwerk. | Foto: Shutterstock
LogiMAT 2019: Filialnetzwerke vollautomatisiert versorgen
Das Shuttle-System "vario.sprinter" von PSB Intralogistics in einer leistungsstarken Distributions-Lösung. | Bild: psb intralogistics GmbH
LogiMAT 2019: Shuttle-System der 4. Generation
Deja Vu: Der neue Zafira kappt die Wurzeln zu den Pkw und stellt auf die größere Van- und Nfz-Plattform EMP2 von PSA um. | Foto: Opel
Neuer Zafira: Opel steigt auf PSA-Plattform um
Für und Wider: Daimler-Trucks-CEO Martin Daum hat Verständnis für die Ängste vor Arbeitsplatzverlust, hält aber entgegen, dass in der Geschichte immer neue Arbeitsplätze entstanden seien. | Foto: Daimler
CES 2019 exklusiv: Daimler-Trucks-Chef Daum setzt auf Elektro statt Erdgas
UniCarriers rückt mit seinen Konzepten rund um Driver Health & Safety auf der LogiMAT 2019 den Fahrer in den Mittelpunkt. | Foto: UniCarriers
LogiMAT 2019: Das wichtigste am Stapler bleibt der Fahrer
Zwei in Einem: Marten Bosselmann übernimmt neben der Geschäftsführung auch den Vorsitz des BIEK von Florian Gerster. | Foto: BIEK
BIEK: Bosselmann vereint Geschäftsführung und Vorsitz
Die mobile Ladehilfe Xetto „klettert“ nach der Fahrzeugbeladung aus eigener Kraft auf die Ladefläche. | Foto: Hoerbiger
LogiMAT 2019: Mobiles Transportsystem für Auslieferfahrten
Teilautonom unterwegs: Auch im Freighliner Cascadia gibt es jetzt wie im Actros einen "Active Drive Assist" mit aktiver Querführung. Platooning bringt allerdings weniger als erhofft. | Foto: Daimler
CES 2019: Daimler Trucks forciert Entwicklung automatisierter Lkw
Großbestellung: Insgesamt 542 Atego-Verteiler-Modelle hat der Vermieter Hertz im vergangenen Jahr geordert, die letzte Tranche rollte jetzt an. | Foto: Daimler
Hertz modernisiert Verteiler-Flotte mit 542 Mercedes Atego
Während der Fahrt lädt der Akku induktiv auf. Sobald der Fahrer aussteigt, beginnt die Jacke automatisch zu leuchten. | Foto: Continental
CES 2019: Smarte Jacke für Auslieferfahrer
Mark Hellmann tritt beim Logistikdienstleister Hellmann die Nachfolge von Michael Claus an, der in den Ruhestand gegangen ist. | Foto: Hellmann
Hellmann Worldwide Logistics: Mark Hellmann wird CEO für das Partner Netzwerk
Bei der FAB Fördertechnik und Anlagenbau GmbH übergibt Gründer, Eigentümer und geschäftsführende Gesellschafter Anton Müller (rechts) die Geschäftsführung an den bisherigen kaufmännischen Leiter Werner P. Späth (links). | Foto: FAB
FAB Fördertechnik und Anlagenbau: Anton Müller übergibt an Werner P. Späth
Müssen nicht draussen bleiben: Stuttgart startet mit Ausnahmeregelungen für Lieferverkehr und Handwerk in das großflächige Dieselfahrverbot. Im Bild: Der Abgas-Hotspot Neckartor. | Foto: J. Reichel
Diesel-Fahrverbot in Stuttgart: Ausnahmen für Lieferverkehr
Mit Hilfer von Künstlicher Intelligenz sollen Planungstools in der Logistik künftig genauere Vorhersagen treffen. | Bild: PSI Logistics
LogiMAT 2019: Wie Künstliche Intelligenz in die Logistik kommt
Sauber und leise durch die Nacht: HAVI Spanien beliefert McDonald's-Filialen in Madrid und Barcelona jetzt mit Scania-LNG-Trucks. | Foto: Scania
HAVI fährt mit Scania-Erdgas-Trucks für McDonald's-Filialen
Komplexe Kiste: Die Nachrüstung von SCR-Systemen bei alten Diesel erfordert massive Eingriffe in den Abgasstrang. | Foto: VW
Volkswagen rät trotz Freigabe durch Ministerium von Hardwareumrüstung ab
Mehr Grün im (Fuhr)Park: Der bulgarische Logistiker PIMK setzt auf Erdgas als Alternative zum Diesel und will damit auch die TCO optimieren. | Foto: Iveco
PIMK setzt auf CNG als ökonomische und ökologische Alternative
Über die dynamischen Verschieberegale von Meta kann man sich auf der LogiMAT ebenfalls informieren. | Bild: Meta-Regalbau
LogiMAT 2019: Vom Regalbau bis zum Start-up
Das LIM50EN-Lithium-Ionen-Batteriemodul von GS Yuasa. | Bild: GS Yuasa
LogiMAT 2019: Batterietechnik für Nutzfahrzeuge, Flurförderung und Lagerlogistik
Die Shell Card von Shell. | Bild: Shell
Tankkarten: Neue Akzeptanzstellen für Shell Card
Die Unternehmenszentrale von Eglo in Pill, Österreich. Das Unternehmen vermarktet seine Produkte in 132 Ländern und setzt für Wareneingang, Einlagerung, Nachschub, Kommissionierung und Versand auf SAP EWM. | Bild: Eglo
Warehouse-Management-Systeme: Eglo führt SAP EWM ein
Mats Rönnskog (l.), Geschäftsführer von NWE Network Engineering Oy Ab und Wistra Geschäftsführer Mark Zubel arbeiten ab sofort zusammen. Wistra wird unter anderem die Produkte Fix Road (M.) und Fix Strap (r.) vermarkten. | Bild: Wistra
Wistra und NWE schließen Kooperation
Es kommt ein Van gefahren: Mercedes-Benz schickte einen Sprinter mit Geschenken für Kinder und Familien zur Tafel nach Erkner. | Foto: Daimler
Sprinter als Froher Botschafter: Die Redaktion wünscht Frohe Weihnachten!

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