Was ist die größte Herausforderung, vor der Transport- und Logistikunternehmen in den kommenden Monaten stehen?

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GGS - Fachmesse Gefahrgut // Gefahrstoff 2024
Impression von der Gefahrgut // Gefahrstoff 2022 (Bild: Leipziger Messe GmbH/Tom Schulze)
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Symbolbild digitalisierte Lieferkette. | Bild: DALL-E
Künstliche Intelligenz bei TradeLink: KI-Assistent integriert E-Mails automatisiert in digitale Lieferprozesse
Am Standort Bourg-en-Bresse (Frankreich) ist die Serienproduktion der schweren elektrischen Baureihen von Renault Trucks angelaufen. (Foto: Renault Trucks)
Elektro-Lkw: Renault Trucks startet Serienproduktion des E-Tech T und C
Omrons Produktpalette mobiler Roboter konnte bislang Lasten von 60 bis 1.500 Kilogramm transportieren. Die neuen MD-650- und MD-900-AMR eignen sich für den mittleren Gewichtsbereich (650 und 900 Kilogramm). | Bild: Omron
Neue AMR MD-650 und MD-900: Omron erweitert sein Robotik-Portfolio im mittleren Traglastbereich
Das Reifendruckkontrollsystem überwacht den Reifendruck in Echtzeit und informiert über das „TrailerConnect“-Portal, per E-Mail und SMS sowie die „beSmart“-App für Fahrer und die „beUpToDate“-App für Disponenten vor Problemen. | Bild: Schmitz Cargobull
Gemäß neuer UN ECE Regelung 241: Schmitz Cargobull integriert Reifendruckkontrolle in Trailer
Hankook will den Wandel zu einer nachhaltigen Logistik im Straßenverkehr weiter vorantreiben: (v.l.) Herr Alexander Zang (Head of External Business and Process Innovation Germany, Samsung SDS), Herr Holger Guse (LKW Senior Sales Manager, Hankook Reifen Deutschland), Herr Tobias Bansa (Manager Process Innovation, Samsung SDS), Herr Robert Luck (LKW Sales Manager & Key Account Fleets Germany, Hankook Reifen Deutschland).
Hyundai Xcient Fuel Cell rollt mit Hankook-Reifen SmartFlex bei Samsung SDS
Noch kein Anschluss unter dieser Nummer: Der BGL kritisiert die ungünstigen Bedingungen für nachhaltigen Gütertransport. | Foto: MAN
BGL fordert Beteiligung am Autogipfel und besseren Rahmen für nachhaltigen Güterverkehr
Hört die Signale: Der BEM appelliert an die Berliner Politik, die fossilen Subventionen abzubauen. Das sei die beste Förderung für die E-Mobilität - und Umsetzung des Koalitionsvertrags. | Foto: ZukunftErdgas/Thomas Meinicke
KTF-Krise: BEM fordert Streichung fossiler Subventionen
Theo de Vries (li.), Vice President Services and Insight, TIP Group, Andreas Schmitz (Mitte), Vorstandsvorsitzender Schmitz Cargobull AG, und Simon Mols (re.), Head of Service Sales, Product Line Digital Services, Schmitz Cargobull. | Bild: Schmitz Cargobull
„TrailerConnect“-Hardware: TIP Group startet umfangreiche Telematik-Nachrüstung mit Schmitz Cargobull
Chancen für besseren Lieferverkehr vertan: Die Reform sah auch die Einrichtung von Ladezonen mit einem eigenen Verkehrsschild vor, was die Problematik des "Zweite-Reihe-Parkens" entschärfen hätte können. | Foto: Hermes
StVG-Blockade im Bundesrat: BIEK beklagt vertane Chance für besseren Lieferverkehr
Ausgebremst: Maßnahmen wie erleichtere Einführung von Tempo 30-Zonen in sensiblen Bereichen zählten auch zum Umfang der geplanten Reform. Die liegt jetzt wieder auf Eis. | Foto: ADAC
Bundesrat blockiert StVG-Reform: Scharfe Kritik von Kommunen und Verbänden
Monta liefert für Siemens flottenspezifische Ladesoftware. | Grafik: Siemens
Siemens: Kooperation mit Monta bei Ladesoftware für Flotten
Feierliche Übergabe des Truck Innovation Award 2024 auf der Solutrans in Lyon: (v.r.) Gianenrico Griffini, Chairman der Jury International Truck of the Year, Lukas Walter, Senior Vice President Engineering Truck MAN Truck & Bus, Andreas Zimmermann, Head of Electrics and Electronics Automation System, Amelie Jacquemart-Purson, Leiterin Anita-Projekt, Sebastian Völl, Leiter Atlas-L4-Projekt. | Foto: J. Reichel
Truck Innovation Award 2024 geht an MAN für ANITA und ATLAS-L4-Projekte
Fit im Retrofit: Der umgerüstete La Poste Transporter wird im zweiten Leben emissionsfrei. | Foto: J. Reichel
Solutrans 2023: Fahrbericht Stellantis Qinomic-Van - im Retrofit gut unter Strom
Jetzt TÜV-zertifiziert: Das CO2-Reporting-Tool von Webfleet. | Foto: Webfleet
Webfleet: TÜV Rheinland zertifiziert CO2-Reporting-Tool
Das Mahle-Positionierverfahren DIPS (Differential-Inductive-Positioning-System) basiert auf einem magnetischen Feld und baut während der Annäherung des E-Fahrzeugs automatisch eine Verbindung mit dem angesteuerten Ladepunkt auf. | Bild: Mahle
Kabelloses Laden von Elektroautos: SAE International wählt Mahle-Positioniersystem DIPS als Standard
Kein Stillstand auf der letzten Meile: Damit Lastenräder richtig launchen, bedarf es aktuell noch der Förderung, die derzeit aber ausgesetzt ist, wie der RLVD moniert. | Foto: RLVD
RLVD zur Haushaltssperre: Markthochlauf der Radlogistik nicht gefährden
Kleiner Elektro-Pick-up: Der Pro Lander soll vielseitig einsetzbar sein und ist nur 2,87 Meter lang und 1,50 Meter breit. | Foto: J. Reichel
Solutrans 2023: Pro Lander soll als leichter Elektro-Lieferwagen landen
Eine Besonderheit des neuen Schmalgangfahrzeugs bei Heinrichsthaler: Der Fahrer sitzt in einer rundum geschlossenen Kabine, die für die Arbeit im Tiefkühl-Lager konzipiert wurde. | Bild: Beutelhauser
Effizienzsteigerung bei Heinrichsthaler Milchwerken: Moderner Schmalgangstapler von Linde optimiert Logistikprozesse
Die Autohöfe liegen meist unweit der Autobahn und treiben ihrerseits den Ausbau mit alternativen Energien voran. | Foto: VEDA e.V.
VEDA will bis Ende 2023 über 1.100 HPC-Lader installieren
Kurvenkünstler und Seriensieger: Der Ford Transit Custom fuhr neu entwickelt gleich ganz oben auf's Treppchen und holte sich den begehrten Titel. | Foto: Ford/HUSS-VERLAG
International Van of the Year 2024: Ford Transit Custom - ein Sieger in Serie
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Solutrans 2023: Die Cargobikes kommen!
Kühlen Koffer bewahren: Lamberet kooperiert mit Iveco, Fraikin und Carrier für einen schweren, vollelektrischen Kühltransporter. | Foto: J. Reichel
Solutrans 2023: Lamberet setzt die Kühler unter Strom
Star mit Raute: Renault zeigte ein City-Verteiler-Konzept mit niedrigem Einstieg - und spaciger Optik. | Foto: J. Reichel
Solutrans 2023: Trucks & Trailer unter Strom
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Solutrans 2023 in Bildern: Große Bühne für saubere Vans
Eine Arbeitsgruppe der Fachabteilung Fahrerlose Transportsysteme analysierte die am Markt gängigen Signale autonomer Lagerfahrzeuge. | Bild: Still
Mehr Sicherheit bei autonomen Fahrzeugen: VDMA veröffentlicht Richtlinien für standardisierte Signale bei mobilen Robotern
Renault hat den Master komplett neu aufgelegt. Und könnte damit gar neue Maßstäbe setzen. | Foto: Renault
Wendiger, aerodynamischer und mehr Reichweite: Renault verbessert den neuen E-Master deutlich
Bis 2040 sollen Lkw ihre Emissionen um 90 Prozent senken. | Foto: ACEA
Verbrenner-Aus auch für Lkw: EU-Parlament votiert für ambitionierte Emissionsziele
IRU-Report zum Fahrermangel 2023: Der Anteil der Lkw-Fahrerinnen ist mit nur sechs Prozent nach wie vor gering. (Foto: troyanphoto/AdobeStock)
Lkw-Fahrermangel: IRU-Report warnt vor massiver Verschärfung
Der Goodyear KMAX GEN-2 S & D in den beiden neuen Größen 17,5” und 19,5” ist optimiert für Lkw mit elektrischem Antrieb. | | Bild: Goodyear
Goodyear erweitert Angebot für Nutzfahrzeuge: Neue KMAX S & D GEN-2 Reifen für Elektro-Lkw
Rückkehr in Amsterdam: Die ICBF-Organisatoren Jos Sluijsmans und Tom Parr (re.) starten im Rahmen der Fully Charged LIVE-Messe in der niederländischen Metropole neu. | Foto: ICBF/Bart Roelofs
International Cargo Bike Festival 2023: Starkes Comeback in Amsterdam
Der Sportwagenbauer Porsche errichtet am Porscheplatz ein neues Hochregallager, das ab 2025 den Karosseriebau der Taycan- und der Sportwagen-Fertigung mit Fahrzeug-Teilen versorgen soll. (Bild: Porsche)
Zwei neue Hochregale und eine "Flexiline": Automobilhersteller Porsche investiert in Logistik und Produktion
Der Büromittelanbieter Lyreco implementiert ein Skypod-System in seinem Distributionszentrum im belgischen Vottem. (Archivbild: Exotec)
Roboter in der Intralogistik: Lyreco investiert in ein Skypod-System von Exotec
GE Appliances transportiert im US-amerikanischen Selmer seine Produkte mit einem autonomen Lkw von Einride zwischen Produktion und Lagerstandort. (Foto: Einride)
Autonome Lkw: GE Appliances transportiert mit Einride fahrerlos
Ein Quantensprung: Technisch und optisch legt der Master stark nach und wirkt fast avantgardistisch und skulptural mit seiner steilen Front und den C-förmigen LED-Leuchten. | Foto: Renault
IVOTY-Fahrbericht Renault: Der neue Master gibt jetzt richtig Strom
Caja Robotics, ein Anbieter von Roboter-Automatisierungslösungen, modernisiert zusammen mit dem deutschen Integrator Hörmann Intralogistics das Fulfillment-Center der Versandmanufaktur GmbH in Bochum. | Bild: Hörmann Intralogistics
Caja Robotics und Hörmann Intralogistics: AMR bringen Bochumer Fulfillment-Center der Versandmanufaktur in Schwung
Gemeinsam auf dem Wasserstoff-Weg: Paul-Geschäftsführer Berhard Wasner (links) und Keyou-COO Markus Schneider.
Keyou & Paul Group: Strategische Partnerschaft für Wasserstoffantrieb
(v.l.n.r.) Nils Heine (MAN Truck & Bus), Rudolf Kuchta (Truck & Bus Vertrieb Österreich), Thomas Czeczelits (Truck MAN Truck & Bus Vertrieb Österreich), Thomas Nickels (MAN Truck & Bus), Friedrich Baumann (MAN Truck & Bus), Richard Gartner (Gartner Transport Holding), Alexander Vlaskamp (MAN Truck & Bus), Georg Gartner (Gartner Spedition), Dennis Affeld (MAN Truck & Bus), Christian Gartner (Gartner KG), Marcus Schwarzbauer (Gartner KG), Johannes Kramer (MAN Truck & Bus). (Foto: MAN Truck & Bus)
Gartner bestellt über 500 Sattelzugmaschinen bei MAN
Schicker Laden: Unter 1958 errichteten freitragenden Spannbetondach können jetzt bis zu acht Stromer laden! | Foto: Shell
Shell: Retro-Tanke wird Ladestation
Kein Warten auf einen freien Ladepunkt: Mit Travis lässt sich vorab ein Zeitfenster buchen. (Bilder: Travis)
Travis & Shell Recharge: Reservierung von Lkw-Ladeslots möglich

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