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Fachmagazin LOGISTRA
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Keine Angst vor König Kunde
Der Kunde ist König und sein Zepter ist das Smartphone. Spätestens mit Ausbruch der Coronapandemie ist auch den letzten Zweiflern klar geworden, welche Macht die zunehmende Digitalisierung den Käufern verleiht. Ein paar Wischer mit dem Daumen auf dem Display und der Einkauf ist abgeschlossen.
Ein paar Wischer mehr und das Einkaufserlebnis ist über die sozialen Netzwerke hinausgetragen in eine Welt interessierter Gleichgesinnter. Unternehmen, die sich auf die neuen Machtverhältnisse einlassen, steht die Welt offen. Für alle anderen wird es zunehmend schwierig. Der Konkurrenzdruck in einer globalisierten Welt ist gnadenlos.
Dabei ist König Kunde gar nicht so streng, wie man annehmen könnte. Nach einem Jahr Corona hat der Versanddienstleister Pitney Bowes Verbraucher in Deutschland, Australien, China, Frankreich, Kanada und Großbritannien zu ihrer Geduld im Versandprozess befragt.
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Charakteristik
Das Fachmagazin LOGISTRA informiert operativ verantwortliche Entscheider in der Distributionslogistik über praxiserprobte Lösungen und Produkte zur Optimierung von Lager und Versand sowie des Verteilerverkehrs. Zielgruppe sind Lager-, Versand- und Fuhrparkverantwortliche aus Industrie- und Handelsunternehmen sowie Speditionen.
Die inhaltlichen Schwerpunkte des Magazins reichen vom Regalsystem über Lagertechnik, Flurförderzeuge und Kommissionierung, AutoID, Handhelds und Lagersoftware sowie Verpackungstechnik, Paletten & Behälter, Verladung, Ladungssicherung, Zoll & Export bis hin zur Auswahl der richtigen Dienstleister. Verteilerverkehr, aktuelle Trends, Transporter, Anhänger und Aufbauten bilden weitere Schwerpunkte, ergänzt um ausführliche Fahrzeugtests und Tipps zu Flottenmanagement, Telematik bzw. Ladungssicherung.
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Archiv: Lkw-Langzeit-Praxistest bestof9.eu
Hinter bestof9.eu verbirgt sich Europas größter Lkw-Praxistest von 2014 bis 2017.
Dabei wurden in zweiter Auflage die aktuellen Sattelzugmaschinen der europäischen Lkw-Hersteller DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania und Volvo über drei Jahre getestet.
