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Fachmagazin LOGISTRA

Aktuelle Ausgabe

Gegen die Billigheimer

Etwa die Hälfte der Kosten einer Paketzustellung entstehen auf der letzten Meile, schätzen Experten. 
Wie bei einem Wettrennen entscheiden die letzten Meter über Sieg oder Niederlage, ob die Sendung Gewinn bringt oder Verlust einfährt. Ein vergeblicher Zustellversuch – und schon rutscht das Geschäft in die Miesen.

Da bleibt es nicht aus, dass auf das schwächste Glied dieser Lieferkette der größte Druck ausgeübt wird. Das Zustellpersonal wird meist schlecht bezahlt (um es zurückhaltend zu formulieren), steht unter enormem Zeitdruck und muss zudem vor allem zu Stoßzeiten auch noch extrem lange arbeiten. Das kann schon mal auf Kosten der Zustellqualität gehen.

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Charakteristik

LOGISTRA Logo

Das Fachmagazin LOGISTRA informiert operativ verantwortliche Entscheider in der Distributionslogistik über praxiserprobte Lösungen und Produkte zur Optimierung von Lager und Versand sowie des Verteilerverkehrs. Zielgruppe sind Lager-, Versand- und Fuhrparkverantwortliche aus Industrie- und Handelsunternehmen sowie Speditionen.

Die inhaltlichen Schwerpunkte des Magazins reichen vom Regalsystem über Lagertechnik, Flurförderzeuge und Kommissionierung, AutoID, Handhelds und Lagersoftware sowie Verpackungstechnik, Paletten & Behälter, Verladung, Ladungssicherung, Zoll & Export bis hin zur Auswahl der richtigen Dienstleister. Verteilerverkehr, aktuelle Trends, Transporter, Anhänger und Aufbauten bilden weitere Schwerpunkte, ergänzt um ausführliche Fahrzeugtests und Tipps zu Flottenmanagement, Telematik bzw. Ladungssicherung.

Redaktion

Tobias Schweikl
Chefredakteur
T: +49 89 32391 493
Johannes Reichel
Ressortleiter Test + Technik
T: +49 89 32391 494
Julian Kral
Volontär
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Martina Bodemann
Redaktionsassistenz
T: +49 89 32391 212
Redaktion (allg.)
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F: +49 89 32391 280

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Hinter bestof9.eu verbirgt sich Europas größter Lkw-Praxistest von 2014 bis 2017.

Dabei wurden in zweiter Auflage die aktuellen Sattelzugmaschinen der europäischen Lkw-Hersteller DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania und Volvo über drei Jahre getestet.

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