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Fachmagazin LOGISTRA

Aktuelle Ausgabe

Know-how nutzen

Autonome Roboter in der Logistik, selbstfahrende Lkw und Transporter und eine Künstliche Intelligenz, die dem Menschen selbst die Planungs- und Steuerungsfunktion aus der Hand nimmt - wer will, kann Stand heute bereits das Ende der menschlichen Arbeit heraufziehen sehen. Und er könnte sich dabei sogar auf valide Daten berufen:

Im Jahr 2018, so der „The Future of Jobs Report 2018“des World Economic Forums, wurden rund 71 Prozent aller Arbeitsstunden von Menschen erledigt und nur 29 Prozent von Maschinen. Bis 2022 soll sich dieses Verhältnis, glaubt man dem Report, auf 58:42 verschieben. Das sind gravierende Einschnitte, die auf uns zukommen.

Doch die Situation verdient einen zweiten Blick:

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Charakteristik

LOGISTRA Logo

Das Fachmagazin LOGISTRA informiert operativ verantwortliche Entscheider in der Distributionslogistik über praxiserprobte Lösungen und Produkte zur Optimierung von Lager und Versand sowie des Verteilerverkehrs. Zielgruppe sind Lager-, Versand- und Fuhrparkverantwortliche aus Industrie- und Handelsunternehmen sowie Speditionen.

Die inhaltlichen Schwerpunkte des Magazins reichen vom Regalsystem über Lagertechnik, Flurförderzeuge und Kommissionierung, AutoID, Handhelds und Lagersoftware sowie Verpackungstechnik, Paletten & Behälter, Verladung, Ladungssicherung, Zoll & Export bis hin zur Auswahl der richtigen Dienstleister. Verteilerverkehr, aktuelle Trends, Transporter, Anhänger und Aufbauten bilden weitere Schwerpunkte, ergänzt um ausführliche Fahrzeugtests und Tipps zu Flottenmanagement, Telematik bzw. Ladungssicherung.

Redaktion

Tobias Schweikl
Chefredakteur
T: +49 89 32391 493
Johannes Reichel
Ressortleiter Test + Technik
T: +49 89 32391 494
Julian Kral
Volontär
T: +49 89 32391 443
Martina Bodemann
Redaktionsassistenz
T: +49 89 32391 212
Funda Kaplan
Redaktionsassistenz
T: +49 89 32391 461
Redaktion (allg.)
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Archiv: Lkw-Langzeit-Praxistest bestof9.eu

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Hinter bestof9.eu verbirgt sich Europas größter Lkw-Praxistest von 2014 bis 2017.

Dabei wurden in zweiter Auflage die aktuellen Sattelzugmaschinen der europäischen Lkw-Hersteller DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania und Volvo über drei Jahre getestet.

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