IAA TRANSPORTATION 2024 | Sonder-Berichterstattung
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Auch der chinesische Gigant springt in die Lücke, die die Europäer, allen voran Stellantis, auf der Messe reißen und fährt sein breites Portfolio an Nutzfahrzeugen auf, darunter ein gar nicht übel konzipierter, 4,46 Meter kurzer Elektro-Kompaktvan der 2,4-Tonnen-Klasse namens ETP3, der über einen LiFePO4-Akku mit 45 kWh, einen 100-kW-Synchron-E-Motor, 50-kW-DC sowie 6,6 kW AC Bordlader und 233 Kilometer Reichweite verfügt. Dem steht auch noch der 7,5-Tonnen-E-Truck ETP6 zur Seite, der einen irgendwie an den Quantron Qargo 4EV erinnert. 2020 erstmals angekündigt, soll der Markteintritt in Europa jetzt wirklich in Fahrt kommen.
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