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Redaktion (allg.)

Auch der US-amerikanische LEV-Spezialist in Einkaufslaune zeigt Präsenz in Hannover und dürfte nach dem Einstieg bei Tropos/Mosolf sowie jüngst dem E-Cargobike-Bauer Antric aus Bochum sein Portfolio an leichten Elektromobilen noch breiter darstellen. Der zum Metro umfirmierte Able führt das Konzept des aufbaufreudigen 48-Volt-Mikro-Vans fort, der kompakte Kasten oder Koffer Logistar 200 zeigt, dass man ein vollelektrisches, stadttaugliches 2,5-Tonnen-Lieferfahrzeug mit fünf oder sieben Kubikmeter Volumen und einer Tonne Nutzlast auch auf 4,42 Meter Länge und 1,67 Meter Breite realisieren kann.

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Seite 21 | Rubrik Märkte & Trends
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