Logistik und Transport stecken mitten in der Transformation – weg vom Diesel, hin zu mehr Elektro. Doch der Prozess läuft nicht ohne Reibungsverluste. Während auf der kurzen Strecke viele der offenen Fragen gelöst scheinen, richtet sich das Augenmerk vermehrt auf lange Distanz. Auch im Fernverkehr gilt es, die CO2-Emissionen zu drücken, doch hier sind die Anforderungen um ein Vielfaches höher. Die Probleme beginnen bereits beim Laden.
Fraunhofer macht Druck
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