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Elektromobilität (E-Mobilität)

Renault Transportersparte bringt Kombination aus Elektro- und Wasserstoffmobilität in Serie - 15.000 Euro Mehrpreis, 48.300 Euro für CityVan: In die Ferne stromern

Renault setzt die 2017 vorgestellte Technologie um und bringt den Kangoo Z.E., später Master Z.E. mit Brennstoffzelle als RangeExtender. Damit steigt die Reichweite auf 370 und 350 Kilometer. Und der Preisum 15.000 Euro. Man sieht dennoch eine Klientel.

Bild: Renault/Bernier Anthony
Bild: Renault/Bernier Anthony
13.11.2019
Johannes Reichel

Dass die Elektromobilität teuer ist, zumindest bei der Anschaffung, das ist bekannt. Auch dass Wasserstoffmobilität noch teurer ist, weiß man. Wenn man jetzt beides kombiniert, kommt im Zweifel also eine sehr, sehr teure Technologie dabei heraus: 15.000 Euro Mehrpreis zum reinen Stromer, 48.300 Euro für einen CityVan mit knapp vier Kubikmeter Volumen, da muss man erst mal tief durchatmen als kühl kalkulierender Transporteur.

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Artikel Renault Transportersparte bringt Kombination aus Elektro- und Wasserstoffmobilität in Serie - 15.000 Euro Mehrpreis, 48.300 Euro für CityVan: In die Ferne stromern
Seite 40 bis 41 | Rubrik Test + Technik

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