Der Kostendruck im Transportgewerbe ist gewaltig – und das nicht erst seit gestern. Ob Mautgebühren, Kraftstoffpreise, Anhebung des Mindestlohns oder andere Faktoren: Alles ist teurer geworden. Das gilt leider auch für die Bereifung, ohne die sich kein Rad an Transportern, Leicht-Lkw oder schwereren Fahrzeugen wirklich sinnvoll dreht. Wie lässt sich die Ausgabenstruktur an dieser Stelle verbessern?
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