IAA TRANSPORTATION 2024 | Sonder-Berichterstattung
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Keine Kompromisse zum Diesel: Schon mal gehört, aber nicht von Renault, sondern von Ford, bei der Präsentation des E-Transit. Obwohl die Franzosen mit dem Kangoo Z.E. vor über zehn Jahren Pionier waren in Sachen E-Transporter, verloren sie zwischenzeitlich Esprit und Speed. Der Renault Master wurde zwar auf „elektrisch“ umgestrickt, überzeugte aber mit flügellahmem 57-kW-Motor und 33 kWh-Akku nicht, trotz guter Effizienz für viele zu wenig. Auch der 2021 nachgeschobene 52-kW-Speicher mit 176 Kilometer Reichweite kam nie auf Stückzahlen, obwohl es ihn auch als Fahrgestell und Varianten gab, zuletzt statt 3,1 bis 3,5 Tonnen.
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