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Beim zweiten Van wird alles besser – so zumindest hatte es sich Stellantis vorgenommen, wo man unter Federführung von Fiat den E-Ducato rasch in die nächste Generation entwickelte. Zu reichweitenschwach, zu handgestrickt und zu teuer war die erste Auflage des elektrifizierten Klassikers. Jetzt hat das einen anderen Anstrich: Auch weil der Hersteller die Modellpflege des kantig-kubischen Raumkünstlers voll auf die E-Version überträgt, zuvor nicht der Fall. Sodass ein modernes elektronisches Rückgrat alle Features bei Komfort und Assistenz ermöglicht.
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