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Immerhin darin sind sich die Hersteller in der Nutzfahrzeugbranche einig: Allein elektrifizierte Sattelzugmaschinen werden nicht ausreichen, um den CO2-Ausstoß EU-weit bis 2030 um 30 Prozent zu senken. Im Bereich ziehende Einheit geht es zwar voran, wie die letzte IAA gezeigt hat: Batterieelektrisch angetriebene Sattelzugmaschinen stehen allenthalben in den Startlöchern beziehungsweise sind längst zu kaufen. Die Reichweiten von bis zu 500 Kilometern reichen immerhin aus, um mit einer Zwischenladung übliche Tagesetappen abdecken zu können.
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