Leading. Change. Now.
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Das geht ja schon mal schief. Und ich bin auch noch schuld. Es lädt nicht. Weil ich – und das darf man nicht – schon den Stecker mit dem Renault verbunden habe, bevor wir eine Freischaltung bekommen haben. Meine Testbegleiter von Renault Trucks wischen und tippen erfolglos auf ihren Handys. Aber der Hypercharger will nicht. Und es dämmert schon.
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