BESTER AUTOHOF 2023
Wo gibt es gute Restaurants, Bistros, leckere Speisen, freundliches und motiviertes Personal und einen sympathischen Service? Wo finden Reisende verkehrssichere Parkplätze und saubere Sanitäranlagen? Mit welchen Autohöfen verbinden Sie schöne Erinnerungen?
Aktueller Termin
LOGISTRA Juni 2022
Revolutionäre Zeiten
Deutschland überarbeitet seine Wertschöpfung. Lieferketten werden neu gedacht, die Energieversorgung auf neue Beine gestellt und selbst die Art und Weise, wie wir leben und arbeiten, ändert sich.
Treiber des Prozesses ist – wie könnte es anders sein – zunächst einmal die Digitalisierung. Die datengetriebene Welt ermöglicht schlicht neue Geschäftsmodelle und ersetzt Althergebrachtes.
Hinzu gesellt sich die Notwendigkeit, auf den Klimawandel zu reagieren. Nachhaltigeres Wirtschaften zwingt dazu, Kosten in die Kalkulation aufzunehmen, die man früher nachfolgenden Generationen aufgebürdet hat. Saubere Luft und Wasser – um ein Beispiel zu geben – sind in die Prozesse in Deutschland schon länger eingepreist. Das Gleiche passiert nun mit den durch den Klimawandel verursachten CO2-Kosten.
Die Transformation hin zu einer emissionsfreien und nachhaltigen Energieversorgung eines ganzen Landes ist ein Mammutprojekt. Erst recht, seit Russland als Lieferant fossiler Energieträger für die Übergangsphase entfällt. Die Elektromobilität ist dabei eine der lösbareren Aufgaben. Die eigentliche Herausforderung wird die sichere Energieversorgung von Industrie und Haushalten. Dazu ist der Aufbau einer kompletten Wasserstoffwirtschaft notwendig. Woher das nötige H2 kommen soll, wie es transportiert wird, wie gelagert und wie verkauft – unklar. Klar ist nur, dass es teurer wird als bisher.
Diese Transformation wird Gewinner und Verlierer hervorbringen. Deshalb ist es zwingend notwendig, die Herausforderungen aktiv anzugehen. Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit. Und das geht derzeit so schnell wie selten.
Tobias Schweikl, Chefredakteur
Ausgabe-Impressum
Das Praxismagazin für Nfz-Fuhrpark und Lagerlogistik
Vereinigt mit
VerkehrsWirtschaft
34. Jahrgang
Herausgeber: Wolfgang Huss, Christoph Huss
Redaktion: Tobias Schweikl, verantwortlich (ts -493), Johannes Reichel (jr -494)
Mitarbeiter:innen dieser Ausgabe: Rainer Barck (rb), Robert Domina (rod); Christine Harttmann (ha), Gunnar Knüpffer (guk), Sandra Lehmann (sln), Therese Meitinger (tm)
Schlussredaktion: Martina Bodemann
E-Mail: redaktion@logistra.de; Internet: www.logistra.de
Anzeigen: Gabriele König (-261), verantw. Logistik, Michaela Pech (-251), verantw. Fuhrpark, Tomislav Potvorski(-263), E-Mail: anzeigen@logistra.de
Layout: Petra Steigerwald, Thomas Hanak
Vertrieb: Oliver Dorsch (-314)
Erscheinungsweise: 6 x im Jahr
Bezugspreise:
Einzelheft: € 18,- inkl. MwSt. zzgl. € 3,- Versandspesen (Inland)
Jahresabonnement: € 106,- inkl. MwSt. zzgl. € 9,60 Versandspesen (Inland). Studenten (gegen Nachweis) € 53,- inkl. MwSt. zzgl. € 9,60 Versandspesen (Inland)
Abonnementgebühren sind im Voraus zu entrichten. Für die Mitglieder des Versandleiterrings ist der Bezugspreis im Mitgliedsbeitrag enthalten. Preisanpassungen an die Teuerungsrate wegen steigender Kosten bei Einkauf, Herstellung und Versand bleiben vorbehalten. Das Recht zur Kündigung innerhalb der vereinbarten Kündigungsfrist bleibt hiervon unberührt.
Bezugszeit: Das Abonnement verlängert sich für Kaufleute nur dann um ein weiteres Jahr, wenn es nicht sechs Wochen vor Ablauf des Kalenderjahres schriftlich gekündigt wird. Verbraucher können erstmals vier Wochen vor Ablauf der Mindestvertragslaufzeit von zwölf Monaten schriftlich kündigen und danach jederzeit vier Wochen zum Monatsende.
Anzeigenpreisliste:
Zzt. gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 34 vom 1.1.2022
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Erfüllungsort und Gerichtsstand ist München.
Gesamtherstellung: Dierichs Druck + Media GmbH & Co. KG; Frankfurter Str. 168, 34121 Kassel
ISSN 1862-7250
Inhalt dieser Ausgabe
Reportage
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Märkte & Trends
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