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LOGISTRA Oktober 2021
Gelungener Neustart
Aller berechtigter Kritik zum Trotz: Die IAA-Woche in München war tatsächlich ein Treffpunkt und Tummelplatz neuer (und kaum noch alter) Ideen, wie sich Mobilität im 21. Jahrhundert besser, nachhaltiger, emissionsfrei und sozial gerechter organisieren lässt. Wir mussten jedenfalls gar nicht nach der „Nadel im Heuhaufen“ suchen, die Ideen lagen ganz offen und waren für jeden, der sie sehen wollte, zugänglich. Vor allem den zahlreichen kleinen Anbietern von Mikromobilen, von leichten elektrischen Logistiklösungen, aber auch größeren Zulieferern auf neuen Wegen Richtung Cargobike oder Digital-Start-ups mit cleveren Apps ist es zu verdanken, dass diese Messe einen Wendepunkt markieren dürfte.
Und nicht zuletzt gilt es, den unzähligen Fahrradherstellern höchsten Respekt zu zollen, die auf Kommunikation statt auf Konfrontation setzten und etliche E-Cargobike-Lösungen mitbrachten. Tendenziell müsste die nächste Messe aber „Internationale Mobilitätsausstellung“ heißen, IAA passte schon jetzt nicht mehr. Und den inhaltlich spannenden, etwas abseits laufenden Mobilitätskongress der Stadt München gilt es zu integrieren.
Dass der VDA sich den neuen Bewegungen und Strömungen öffnete, zeigt, es sind mehr als Lippenbekenntnisse und man hat erkannt, dass Mobilität in Zeiten der Klimakrise nicht mehr nur „Auto-Mobilität“ sein kann und darf. Statt „entweder oder“ gilt „sowohl als auch“ und „je nachdem“. Respekt auch hierfür!
Feststeht nach der IAA Mobility 2021: Es geht in die richtige Richtung und es bewegt sich was. Hier muss man anknüpfen und nachsetzen. Denn klimafreundliche Mobilität und Transport sind möglich und dringend nötig: Beides muss weniger autozentriert, dafür multimodal, digital sowie elektrisch, geteilt und irgendwann teilweise und nach Anwendungsfall auch autonom sein. Aber vor allem: effizient und suffizient. Es gilt, den urbanen und den ländlichen Raum neu zu denken und ja, auch neu aufzuteilen. Dafür gab die IAA zahlreiche Impulse. Und sie bewies nebenbei: Eine analoge Messe in Zeiten von Corona ist möglich. Denn: Das persönliche Gespräch ist durch noch so viele Zoom-Meetings und Digitalkonferenzen nicht zu ersetzen. Anregende Lektüre wünscht Johannes Reichel, Ressortleiter Test + Technik
Ausgabe-Impressum
Das Praxismagazin für Nfz-Fuhrpark und Lagerlogistik
Vereinigt mit
VerkehrsWirtschaft
33. Jahrgang
Herausgeber: Wolfgang Huss, Christoph Huss
Redaktion: Tobias Schweikl, verantwortlich (ts -493), Johannes Reichel (jr -494)
Mitarbeiter dieser Ausgabe: Nadine Bradl (nbr), Robert Domina (rod), Christine Harttmann (ha), Daniela Kohnen (dk), Sandra Lehmann (sln), Matthias Pieringer (mp), Gregor Soller (gs), Melanie Wack (me)
Schlussredaktion: Martina Bodemann
E-Mail: redaktion@logistra.de Internet: www.logistra.de
Anzeigen: Gabriele König (-261), verantw. Logistik, Michaela Pech (-251), verantw. Fuhrpark, Melanie Lohmaier (-263) E-Mail: anzeigen@logistra.de
Layout: Petra Steigerwald
Vertrieb: Oliver Dorsch (-314)
Erscheinungsweise: 6 x im Jahr
Bezugspreise:
Einzelheft: € 18,- inkl. MwSt. zzgl. € 3,- Versandspesen (Inland) Jahresabonnement: € 106,- inkl. MwSt. zzgl. € 9,60 Versandspesen (Inland). Studenten (gegen Nachweis) € 53,- inkl. MwSt. zzgl. € 9,60 Versandspesen (Inland)
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Erfüllungsort und Gerichtsstand ist München.
Gesamtherstellung: Dierichs Druck + Media GmbH & Co. KG Frankfurter Str. 168, 34121 Kassel
ISSN 1862-7250
Inhalt dieser Ausgabe
Reportage
Sie heißen Christian, Florin oder auch Mehdi und tragen Schnurrbart, wenn auch nicht echt, sondern aufgemalt. Damit symbolisieren die „Herren“…
Märkte & Trends
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