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LOGISTRA Oktober 2024
Transport im Wandel
Die IAA TRANSPORTATION 2024 hat es uns erneut überdeutlich vor Augen geführt: Die Mobilität steckt mitten in der Transformation. Leider ist der Ausdruck wörtlich zu nehmen, denn die Transformation hin zu einem dekarbonisierten und zumindest lokal emissionsfreien Transport steckt fest!
Die Fahrzeughersteller – und das ist die gute Nachricht – haben ihre Hausaufgaben gemacht. Batterieelektrische Lkw, Transporter und sonstige Nutzfahrzeuge sind entwickelt, getestet, zur Serienreife gebracht und verfügbar. Der Markt könnte loslegen.
Tut er aber nicht.
Die batterieelektrischen Lkw sind aufgrund zu kleiner Stückzahlen noch zu teuer, die Auftragslage der Hersteller entsprechend mau und große Kostenreduzierungen sind wegen der ausbleibenden Verkäufe und der daraus resultierenden fehlenden Skaleneffekte in Einkauf und Produktion ebenfalls nicht in Sicht.
Was fehlt, ist die Initialzündung!
Die kann nur vom Staat ausgehen. Der muss dafür sorgen, dass die nötige Ladeinfrastruktur an den Fernstraßen entsteht. Der Staat muss auch dafür sorgen, dass es zu Strompreisen kommt, die den batterieelektrischen Lkw nicht nur ökologisch sinnvoll, sondern auch ökonomisch wertvoll machen. Und wenn sich am Strompreis nach unten nichts bewegen lässt, müssen die CO2-Preise nach oben. Dann wird der E-Lkw eben über diesen Hebel wirtschaftlich.
Transporte werden – auch das gehört zur Wahrheit – teurer.
Zu viel Zeit lassen sollte man sich in diesem Prozess übrigens nicht. Erstens erlaubt der Klimawandel keinen weiteren Aufschub. Und zweitens, und das ist für Logistiker hierzulande vielleicht der entscheidendere, weil unmittelbar wirkende Grund: Der Rest der Welt wird nicht darauf warten, dass wir hier in Deutschland unsere Hausaufgaben machen. Die E-Mobilität kommt. Ob wir dabei sind oder nicht...
Wir als Fachmagazin versuchen, Ihnen auf diesem Weg die bestmöglichen Informationen zu liefern. Bleiben Sie uns gewogen.
Tobias Schweikl
Chefredakteur
Ausgabe-Impressum
Impressum
LOGISTRA
Das Praxismagazin für Nfz-Fuhrpark und Lagerlogistik
Vereinigt mit
VerkehrsWirtschaft
36. Jahrgang
Herausgeber:
Wolfgang Huss, Dipl.-Ing. (FH) Christoph Huss
Redaktion:
Tobias Schweikl, verantwortlich (ts -493), Johannes Reichel (jr -494)
Mitarbeiter dieser Ausgabe:
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Schlussredaktion: Martina Bodemann
E-Mail: redaktion@logistra.de
Internet: www.logistra.de
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Michaela Pech (-251), verantw. Fuhrpark
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Layout: Diane Feininger
Vertrieb: Oliver Dorsch (-314)
Erscheinungsweise: 6 x im Jahr
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Einzelheft: € 18,- inkl. MwSt. zzgl. € 3,- Versandspesen (Inland)
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Inhalt dieser Ausgabe
Reportage
Alles nahm seinen Anfang in einem Lager im Testbetrieb und wurde dann über sechs Logistikstandorte in Deutschland ausgerollt: die Anwendung…
Märkte & Trends
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Vorschau
LOGISTRA 11-12/2024erscheint am 18. November2024. Anzeigenschluss ist am 21. Oktober.
