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LOGISTRA September 2018
Und sie bewegen sich doch!
Wir hielten es kaum mehr für möglich, doch die großen Nutzfahrzeughersteller scheinen bei der Elektromobilität endlich in die Gänge zu kommen. Das zumindest ist der Eindruck, den wir bei den Recherchen fürunsereVorberichterstattung zur IAA Nutzfahrzeuge 2018 (Seite 12 bis 35) gewinnen konnten.
Zu lange überließ man zwischen Stuttgart, München und Wolfsburg die zumindest lokal emissionsfreien Elektromotoren den Nischenanbietern. Und auch außerhalb Deutschlands tat man sich mit anderen Antriebsformen lange schwer. Der Diesel schien bis zuletzt alternativlos. Einzig Iveco kann für sich verbuchen, es mit den Erdgasmotoren schon seit geraumer Zeit ernsthaft zu versuchen.
Der Druck von unten, aus dem Markt, wurde letztlich zu groß. Spätestens seit die Deutsche Post mit dem StreetScooter die E-Mobilität aus der Ecke der Kleinstanbieter gezerrt hat, ist Druck auf dem Kessel. Und die drohenden Fahrverbote in den Innenstädten heizen die Diskussion weiter an. Auf einmal schicken alle ihre E-Lkw und E-Transporter in die Praxiserprobung –und weisen den Vorwurf, bei der Elektromobilität einen Fehlstart hingelegt zu haben, empört von sich. „Dass man in der konstruktiven Phase bis zur Serienreife von Herstellern nicht so viel hört, ist ganz normal“, klingt das dann etwa bei Martin Daum, im Vorstand von Daimler verantwortlich für Lkw und Busse. Beim Weg zur Serienreife gehe „Seriosität vor Schnelligkeit“.
Wenn die Serienreife im kommenden Jahr erreicht wird, soll uns das recht sein. Knapp geschafft ist auch in Ordnung. Denn die Probleme vieler Logistiker auf der letzten Meile müssen bald gelöst werden. Idealerweise seriös.
Tobias Schweikl, Chefredakteur
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Vereinigt mit
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30. Jahrgang
Herausgeber: Wolfgang Huss, Christoph Huss
Redaktion: Tobias Schweikl, verantwortlich (ts -493) Johannes Reichel (jr -494)
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ISSN 1862-7250
Inhalt dieser Ausgabe
Reportage
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IAA Nutzfahrzeuge 2018
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Vorschau
LOGISTRA 10/2018 erscheint am 5. Oktober 2018. Anzeigenschluss ist am 17.September.
