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Ladungssicherung

Paletten

Verpackung und Verladung

ADAC Truck Grand-Prix 2012: Ladungssicherung

18.07.2012

Redaktion (allg.)

Der Showauflieger von American Truck Promotion auf dem Stand der HUSS-VERLAG GmbH war Schauplatz des Zurrwettbewerbs von LOGISTRA und den Ladungssicherungsprofis von Wistra.Buchholz

Um die Gitterbox zu sichern, wurden zahlreiche Zurrgurte bereitgelegt, darunter auch solche, die nicht den Vorschriften entsprachen.Buchholz

Neben dem Kampf um die Bestzeit mussten sich die Teilnehmer also auch Gedanken um die Wahl der richtigen Gurte machen.Buchholz

Der Ladungssicherungsexperte von Wistra (rechts) hatte zu prüfen, ob die Ladungssicherung den Vorschriften entsprach.Buchholz

Um Bestzeiten zu schaffen, mussten zunächst zwei geeignete Zurrgurte über die Gitterbox geworfen werden.Buchholz

Anschließend galt es, die beiden Gurte in die Ratsche einzufädeln, ohne sie zu verdrehen.Buchholz

Zurrgurte, die eingerissen waren oder bei denen das Etikett fehlte oder unleserlich war, führten zur Disqualifikation.Buchholz

Eine Europalette auf der Gitterbox verteilt die Zurrkräfte gleichmäßig auf beide Seiten.Buchholz

Die Zeitschnellsten zeichneten sich durch eine zügige, aber unaufgeregte Arbeitsweise aus.Buchholz

Ein Verdrehen der Zurrgurte beim Einfädeln kostete so manchem die Bestzeit.Buchholz

Auf die drei zeitschnellsten Teilnehmer warteten zahlreiche Preise.Buchholz

Neben einem Lkw-Lampenbügel von HS-Schoch gab es auch speziell bedruckte Zurrgurte sowie Fachbücher zu gewinnen.Buchholz

André Hommen (Mitte) absolvierte die Aufgabe in 1:10 Minuten und darf sich nun über den Lkw-Lampenbügel von HS-Schoch freuen.Buchholz

LOGISTRA und die Ladungssicherungsprofis von Wistra veranstalteten auf dem ADAC Truck Grand-Prix 2012 einen Zurrwettbewerb. Die Teilnehmer mussten eine Gitterbox möglichst schnell durch Niederzurren sichern, ohne dabei die Ladungssicherungsvorschriften zu verletzen.