Fotostrecke: Freightliner SuperTruck II - sparsam mit Hybrid

Redaktion (allg.)

Ausgefeilte Aerodynamik und elektrische Hilfe per 48-Volt-System und E-Klimaanlage sollen den Diesel-Antrieb im Konzeptfahrzeug satte sechs Prozent sparsamer machen. 

 
Brandneu: Der SuperTruck II soll die Emissionen u.a. mit seinem innovativen 48-Volt-Elektrosystem mit Lithium-Ionen-Batterien verringern. Foto: Daimler Truck AG
Brandneu: Der SuperTruck II soll die Emissionen u.a. mit seinem innovativen 48-Volt-Elektrosystem mit Lithium-Ionen-Batterien verringern. Foto: Daimler Truck AG
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