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Fotostrecke MAN TGX Modelljahr 2025: Die neue Kraft des Löwen

Redaktion (allg.)

Bis zu vier Prozent weniger Kraftstoff verspricht der Hersteller für die künftig mit dem neuen D30-Motor ausgestatteten TGX- und TGS-Baureihen. Zu einem mautreduzierenden Betrieb tragen innere und äußere Werte bei: neben dem neuen Motor ein neues Getriebe und eine optimierte Aerodynamik.

 
Die neue MAN Sattelzugmaschine mit D30-Motor, hier ein TGX, soll besonders sparsam im Kraftstoffverbrauch sein. | Bild: MAN Truck & Bus.
Die neue MAN Sattelzugmaschine mit D30-Motor, hier ein TGX, soll besonders sparsam im Kraftstoffverbrauch sein. | Bild: MAN Truck & Bus.
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