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Der E-Mobility-Ladepark-Pionier Citywatt hat sein Ladenetz offiziell zur Nutzung mit E-LKW freigegeben. Damit wolle man für mehr E-Mobility auch im Lastverkehr sorgen, mit bundesweit mehr als 50 Ladepark-Standorten. Sowohl die erforderliche Leistung von mindestens 1.500 kW als auch den nötigen Platz für E-Trucks können die Ladeparks mit mehr als zehn HPC-Ladepunkten bieten, wirbt der Anbieter weiter. Etwa die Hälfte der Ladeparks sind für E-Trucks, die andere Hälfte sogar für E-Truck & Trailer geeignet.
„Mit diesem Angebot können wir vermutlich eines der größten Ladenetze für E-LKW in Deutschland und sogar in Europa vorweisen“, erklärt Harald Praml, Gründer und CEO der Firmengruppe.
Der E-Mobility-Spezialist arbeitet aktuell daran, für weitere Hochfrequenz-Standorte Ladehubs für E-Car, E-Truck, E-Transporter und E-Caravan zu entwickeln und zeitnah zu eröffnen. Damit will man alle Anforderungen an die E-Mobilität zuverlässig abdecken und trägt der prognostizierten Entwicklung im europäischen LKW-Markt Rechnung, dem bis 2029 - genauso wie dem E-Car-Sektor - knapp eine Verzehnfachung des Status quo zugetraut wird, was laut Anbieter einem jährlichen Wachstum von mehr als 57 Prozent entspricht.
Neben dem Ausbau der Ladepark-Infrastruktur arbeitet der Anbieter aktuell für namhafte Speditionen und LKW-Flottenbetreiber, um diese mit hohen Ladeleistungen auszustatten und den steigenden Bedarf durch das Fortschreiten der Elektrifizierung der Flotten mit E-Trucks zu decken. Man unterstütze die Kunden von der Planung und Bau von Energiegewinnung sowie Ladeinfrastruktur bis zum effizienten Betrieb mit einem Komplettpaket, um am Zukunftsmarkt E-Mobility zu partizipieren, wie er formuliert. Zu den Kunden vzählen auch Elektro-Fachpartner, die Beratung und kompetenten Großhandel schätzen. Lohnende Investments in einzelne Ladeparks für institutionelle und private Anleger werden von der von der Tochter Citywatt Investment angeboten.
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