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Elektromobilität: Renault zeigt Kangoo Z.E. für KEP-Dienste

Spezieller Koffer-Aufbau von Durisotti für die Lieferbranche mit 6 Kubikmeter Volumen macht den elektrisch angetriebenen City-Van zur StreetScooter-Alternative.
Klarer Fall für KEP-Kuriere: Mit einem speziellen Aufbau für Lieferdienste will Renault den elektrischen Kangoo als emissionsfreie Alternative für die City ins Spiel bringen. | Foto: Renault/Yannick Brossard
Klarer Fall für KEP-Kuriere: Mit einem speziellen Aufbau für Lieferdienste will Renault den elektrischen Kangoo als emissionsfreie Alternative für die City ins Spiel bringen. | Foto: Renault/Yannick Brossard
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Johannes Reichel

Der Transporterhersteller Renault hat bei der Vorstellung der neuen Generation des Kangoo Z.E. weitere Branchenmodelle präsentiert, darunter eines speziell für KEP- und Lieferdienste. Neben einem Pickup-Modell mit Kipp-Container von Kollè, einer Frischdienstversion (Durisotti) und einem "Coffeeshop" soll es auch einen Kangoo für die KEP-Branche mit speziellem 6-Kubik-Kofferaufbau geben, der ebenfalls vom französischen Karosseriespezialisten Durisotti umgerüstet wird. Das Fahrzeug, das sich von den Dimensionen zwischen dem kleinen und dem größeren StreetScooter Work der Deutsche Post DHL-Tochter platziert, ist über Heckflügeltüren sowie zwei seitliche Laderollos leicht beladbar. Im Inneren des Kunststoff-Aufbaus sorgt ein rutschfester Kunststoffboden sowie vier versenkte Zurrösen für Sicherheit. Die Ladekante liegt angenehm auf Hüfthöhe, die Ladebreite zwischen den Radkästen liegt deutlich über Palettenmaß. Nachts sorgt eine LED-Lichtleiste an der Decke für gute Ausleuchtung. Der KEP-Kangoo bleibt zudem unter der kritischen Tiefgaragenmarke von 2 Metern in der Höhe, nimmt sich in der Breite gut 1,80 Meter auf dem Kangoo-Fahrgestell Platz. Bisher existiert nur ein Prototyp, aber dem Vernehmen nach soll der schick gestylte Delivery-Van mit den auffälligen runden Rückleuchten erst in Frankreich und dann auch in Deutschland auf den Markt kommen.

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