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GM-Tochter BrightDrop schlüpft unters Dach von Chevrolet
Der US-Autokonzern General Motors hat angekündigt, seine elektrischen BrightDrop-Nutzfahrzeuge unter die Marke Chevrolet zu überführen. Mit dieser Umstellung werden die vollelektrischen Zustellfahrzeuge in das breite Vertriebs- und Servicenetz von Chevrolet für Nutzfahrzeuge aufgenommen. Die Vans sollen eine von GM geschätzte Reichweite von 272 Meilen in der Stadt und auf der Autobahn bieten. Durch die Aufnahme der elektrischen Transporter in das wachsende Chevrolet-EV-Portfolio sollen Kunden Zugang zu einem der größten und umfangreichsten Vertriebs- und Servicenetzwerke der Branche und verbessern die Wachstumsmöglichkeiten der Marke erhalten.
Alle Chevrolet-Händler sollen demnach die Möglichkeit haben, Transporter von BrightDrop zu verkaufen, wenn sie bestimmte Anforderungen an Elektrofahrzeuge erfüllen. Sobald sie zertifiziert sind, können teilnehmende Händler die Produkte warten und so die Betriebszeit für gewerbliche Flottenbetreiber optimieren, so der Konzern.
„Mit der Aufnahme von BrightDrop in die Chevrolet-Produktpalette kombinieren wir fortschrittliche EV-Technologie mit der Zuverlässigkeit und der breiten Verfügbarkeit, die nur Chevrolet bieten kann“, begründet Scott Bell, Vice President von Chevrolet. „Dieser Schritt stärkt unser Angebot an Elektrofahrzeugen und bekräftigt unsere Rolle als führende kommerzielle Marke, die es großen und kleinen Unternehmen ermöglicht, ihre Arbeit zu erledigen.“
Die GM-Marke wurde auf der Consumer Electronics Show im Januar 2021 vorgestellt. Im Jahr 2023 wurde BrightDrop in GM Envolve integriert, dem Flottengeschäft des Unternehmens, das Tausende von gewerblichen und staatlichen Kunden bedient.
„Die Chevrolet BrightDrop 400 und 600 werden weiterhin mit modernster Technologie ausgestattet sein, um die Effizienz zu steigern, die Auspuffemissionen zu reduzieren und den Service- und Lieferbetrieb zu optimieren“, meint Sandor Piszar, Vice President, GM Envolve. „Die Integration in das Chevrolet-Portfolio wird seine Reichweite und Zugänglichkeit erweitern und mehr Kunden zusätzliche Werkzeuge bieten, die ihnen helfen, ihre Produktivitäts- und Klimaneutralitätsziele zu erreichen.“
Das Fahrzeug wird weiterhin im CAMI-Montagewerk in Ingersoll, Ontario, produziert.
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