Gruber Logistics nutzt E-Trucks als Service von Juna
Stefan Knapp, Geschäftsführer des Fuhrparks von Gruber Logistics:
„Teil der Nachhaltigkeitsstrategie von Gruber Logistics ist es, stets offen für neue Lösungen zur Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs zu sein. Dank des flexiblen E-Truck-Modells von JUNA können wir unseren interessierten Kunden schnell eine Lösung zur Emissionsreduktion direkt in der Lieferkette anbieten. Neben der schnellen Umsetzungsmöglichkeit im Vergleich zum Kauf eines E-Trucks ist auch das flexible Preismodell ein Vorteil für uns.“
Das Geschäftsmodell von Juna sehe vor, Elektro-Lkw als schlüsselfertige Lösungen anzubieten, einschließlich der Dienstleistungen wie Reparatur, Wartung, Versicherung oder Unterstützung bei der Elektrifizierung. Das „E-Truck-as-a-Service“-Modell, bei dem der E-Truck genutzt wird, ohne dass er direkt gekauft werden muss, soll die Schwelle für Logistikunternehmen senken, E-Lkw im Schwerlastverkehr einzusetzen. Matteo Oberto, Geschäftsführer von Juna:
„Die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs findet jetzt statt. Allerdings brauchen sowohl die Transportunternehmen als auch die Auftraggeber Unterstützung, um den Übergang zu emissionsfreien Lösungen erfolgreich zu gestalten. Mit unserem E-Truck-as-a-Service-Modell bauen wir Barrieren für die Einführung von Elektrofahrzeugen ab. Wir sind besonders beeindruckt vom Engagement von Gruber Logistics für Nachhaltigkeit und freuen uns, das Unternehmen bei seinen Bemühungen zu unterstützen, seinen Kunden die Vorteile von E-Trucks nahe zu bringen.“
Aufgrund der kurzfristig gestiegenen Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen habe sich die Lösung als perfekte Ergänzung zur regulären Flottenbeschaffungsstrategie erwiesen, und das E-Truck-Angebot von Juna sei bereits für die Kunden im Einsatz auf den Straßen, hieß es von Gruber Logistics. Dabei handele es sich insbesondere um Transporte für einen Kunden aus der FMCG-Branche, der wiederum seine Kunden in Westdeutschland mit zwei 40-Tonnen-E-Trucks beliefere.
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