Höherer Spritverbrauch, weniger Ruß

So stoßen Dieselmotoren mit nachgerüsteten Partikelfiltern zwar rund 40 Prozent weniger Abgaspartikel aus als Motoren ohne Filter, sie sind damit allerdings deutlich weniger wirksam als ab Werk eingebaute Partikelfilter, die mehr als 95 Prozent der winzigen Partikel aus den Dieselabgasen eliminieren. Zudem können nachgerüstete Filter – entgegen den Versprechen der Hersteller – je nach Fahrzyklus zu einem Mehrverbrauch an Treibstoff von bis zu 3 Prozent führen.