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Klimaschutz: Lang-Lkw senken Emissionen in der Daimler-Werkslogistik

Gigaliner können bis zu 20 Prozent CO2-Emissionen reduzieren. So stellt es eine jetzt vom baden-württembergischen Landesumweltamt publizierte Studie mit Daten aus der Daimler-Werkslogistik dar.
Steigern die Transporteffizienz: Lang-Lkw in der Werkslogistik von Daimler haben ihr Sparpotenzial unter Beweis gestellt. | Foto: Daimler
Steigern die Transporteffizienz: Lang-Lkw in der Werkslogistik von Daimler haben ihr Sparpotenzial unter Beweis gestellt. | Foto: Daimler
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Redaktion (allg.)

Lang-Lkw können einen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen leisten. Das ist das Ergebnis einer Studie des baden-württembergischen Landesumweltamts, die jetzt veröffentlicht wurde und einen Blick in die Praxis eröffnet. Die Landesregierung und Daimler hatten die Untersuchung 2015 in Auftrag gegeben, erstellt haben die die Unternehmen Prognos und Thinkstep. Für 2030 sagen die Autoren der Untersuchung eine Absenkung der Emissionen um 0,22 Prozent voraus. „Die Gutachter haben festgestellt, dass Lang-Lkw für den Transport von leichten und voluminösen Gütern wirtschaftlich sinnvoll sind und sich positiv auf das Klima auswirken. Bei den untersuchten Werksverkehren von Daimler können im Mittel elf Prozent der CO2-Emissionen eingespart werden. Für zukünftige Transporte sehen die Gutachter Einsparungen von bis zu 20 Prozent Kraftstoff bezogen auf die auf Lang-Lkw verlagerten Fahrten. Aus der Studie geht außerdem hervor, dass – anders als von Kritikern des Lang-Lkw behauptet – nennenswerte Verlagerungen von Transporten von der Schiene auf die Straße nicht zu erwarten sind“, erklärte Martin Daum, im Vorstand der Daimler AG verantwortlich für Trucks und Busse. Kritiker monieren unter anderem auch, dass die Studie negative Auswirkungen der Lang-Lkw schönrechne. Eine Kurzfassung der Untersuchung war im August öffentlich geworden, die Langfassung hatte die Landesregierung zunächst für Ende August, dann für Oktober angekündigt. (ha/jr)

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