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LogiMAT 2025: Hubtex ermöglicht Remote-Zugriff auf Live-Daten der Staplerflotte
Der Mehrwegestapler-Hersteller Hubtex Maschinenbau GmbH & Co. KG kommt mit einer neuen Idee für das Flottenmanagement zur LogiMAT 2025 (11. bis 13. März, Stuttgart). Die gezeigte Konnektivitätslösung liefern eine zentrale Übersicht über Fahrzeug- und Flottendaten und ermöglichen bei Bedarf Zugangskontrolle sowie die Aufzeichnung von Gewaltschäden. Die Funktionen sind optional für alle Hubtex-Modelle verfügbar.
Ähnlich wie beim Fernzugriff auf die Mehrwegestapler können Anwender über das Flottenmanagementportal online alle relevanten Fahrzeug- und Flottendaten einsehen und daraus Rückschlüsse auf die Nutzung, Energieeffizienz und Produktivität ihrer Stapler und der gesamten Flotte ziehen.
Zusätzlich lassen sich optionale Funktionen integrieren, wie die Überwachung des Batteriefüllstands, die Dokumentation der täglichen Zugangskontrolle sowie eine präzise Fahrerzuordnung – entweder durch individuelle PIN-Codes oder Transponderzugang. Auch die Erfassung und Dokumentation von Gewaltschäden ist möglich. Der Zugriff erfolgt flexibel über eine App oder einen Browser.
„Der wesentliche Vorteil unseres Systems besteht darin, dass wir mit dem Fernzugriff eine tiefe Integration in unsere Fahrzeugelektronik ermöglichen und gleichzeitig ein State-of-the-Art-Flottenmanagement auf einer Plattform anbieten“, so Michael Röbig, Leiter Produktmanagement bei Hubtex.
Die erstmals auf der LogiMAT vorgestellte Konnektivitätslösung sei optional für alle Fahrzeuge des Herstellers zubuchbar und bei vielen Typen nachrüstbar, so der Anbieter.
Einfahrhilfe für schmale Gänge
Als weiteres neues System präsentiert das Unternehmen außerdem eine sensorische Gangeinfahrhilfe für schienengeführte Mehrwegestapler. Das halbautomatische System soll den Fahrer bei der Einfahrt in den Schmalgang unterstützen und Unfälle vermeiden. Das Assistenzsystem wurde speziell im Hinblick auf die Baureihe „PhoeniX“ entwickelt, die in verschiedenen Tragfähigkeitsklassen bis zu 35 Tonnen häufig für Schmalgangeinsätze in Langgutlagern konfiguriert wird.
Hier stellt besonders die Einfahrt auf der gegenüberliegenden Kabinenseite mit überhängender Last in einen Gang, der nur 200 mm breiter als der Stapler ist, einen Unfallschwerpunkt dar. Das neue, System reduziert das Risiko von Beschädigungen an Regalen, Fahrzeugen und Lasten und trägt damit zur Senkung von Reparaturkosten bei.
Halle 10, Stand 10C31
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