Mitarbeiter, Cobots und mobile Robotik: Starkes Trio für mehr Logistikeffizienz

Elektrifizierung, Digitalisierung und Nachhaltigkeit: Trendthemen wie diese beschäftigen derzeit die Automobilindustrie und ihre Partner. Sie bestimmen nicht nur Geschäftsstrategien und Investitionsvorhaben, sondern treiben auch Veränderungen im Fahrzeuginnenraum voran. Einer der größten internationalen Akteure auf diesem Gebiet ist die Grupo Antolin. Die Strategie „Adv. Manufacturing 4.0“ des globalen Automobilzulieferers nimmt hierbei die Integration digitaler Technologien in betriebliche Abläufe in den Fokus.

Vor allem in der internen Logistik will Grupo Antolin Bewegungen reduzieren und verbessern. Die Einführung autonomer mobiler Roboter (AMR) sowie kollaborativer Roboter (Cobots) von Omron trägt dazu bei, ein modernes und nachhaltigeres Produktionsumfeld zu schaffen, in dem Menschen und Maschinen Hand in Hand arbeiten.

Grupo Antolin beliefert international führende Automobilhersteller und unterhält 145 Produktionsstätten in 26 Ländern. Die Aktivitäten des Anbieters decken den gesamten Komponentenzyklus ab: von Konzept und Design bis zu Entwicklung und Lieferung. Zum Produktportfolio gehören Lösungen mit hohem Mehrwert in vier Geschäftsbereichen: Overheads, Cockpits und Türen, Beleuchtung und HMI sowie elektronische Systeme.

Veränderte Kunden- und Marktanforderungen

Seit 2001 leisten die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Aragusa-Werk der Grupo Antolin im spanischen Burgos Pionierarbeit bei der Herstellung von Autoinnenteilen, die bei zahlreichen Erstausrüstern zum Einsatz kommen. Bis vor kurzem wurden Aufgaben wie das Beladen oder der Transport von Autoinnenraumkomponenten vom Spritzguss- zum Montagebereich manuell durchgeführt. Um aber mit globalen Veränderungen und fortschreitender Digitalisierung Schritt halten zu können und kontinuierliche Verbesserungen voranzutreiben, wollte Antolin diese Abläufe rationalisieren und gleichzeitig nachhaltiger agieren. Zudem sollten Mitarbeiter entlastet werden, um mehr Zeit für wertschöpfendere Aufgaben zu haben. 

Der Automotive-Experte entschied sich für Omron und einen Integrator für die notwendige Hard- und Software. Der Integrator gehört zur Antolin-Gruppe und ist ein Technologieberatungsunternehmen, das sich auf die Optimierung, Entwicklung, Innovation und Implementierung von technologischen Prozessen und Lösungen für Industrieunternehmen spezialisiert hat.

Eine neue autonome und automatische Transportlösung sollte die zuvor manuellen Prozesse ersetzen. Die Gesamtanlageneffektivität (OEE) hatte im Planungsprozess dabei oberste Priorität. Einspritz- und Montagesysteme spielen diesbezüglich eine wichtige Rolle.

Jaime Ruiz Alonso, technischer Leiter des Aragusa-Werks der Grupo Antolin, erklärt: „Auf der Suche nach einer passenden Lösung ging es vor allem um das richtige Automatisierungstool mit integrierter Robotik. Diese sollte skalierbar und flexibel sein, und die Roboter sollten sicher und problemlos in unmittelbarer Nähe zu den Mitarbeitern arbeiten. Wir suchten zudem ein Unternehmen, das sowohl die AMR als auch die Cobots (gepaart mit integrierten Bildverarbeitungssystemen) liefern und in das gesamte Projekt einbinden konnte. Omron erfüllte alle diese Anforderungen.“

Grundlage der neuen Lösung im Aragusa-Werk sind „OMRON LD-250 AMR“- und „OMRON TM12“-Cobots. Der LD-250 arbeitet völlig autonom und wurde entwickelt, um die Produktivität in Fertigung und Logistik signifikant zu steigern. Dies gelingt durch einen erhöhten Durchsatz, Verlässlichkeit und eine verbesserte Materialrückverfolgbarkeit. Der AMR hat eine maximale Nutzlast von 250 Kilogramm. Im Gegensatz zu herkömmlichen fahrerlosen Transportfahrzeugen (FTF, englisch AGV) orientieren sich die AMR von Omron an den natürlichen Gegebenheiten einer Anlage und benötigen keine teuren Umbauten.