Region Berlin: Rewe-Logistik elektrifiziert Supermarkt-Belieferung mit Einride

Rewe kooperiert bei der Belieferung seiner Supermärkte in der deutschen Hauptstadtregion mit dem schwedischen Frachttechnologieunternehmen Einride. Dies gab der Lebensmittelhändler kürzlich bekannt. Eine vernetzte Flotte von sieben vollelektrischen Lkw beliefert von den Logistikzentren in Oranienburg und Berlin-Mariendorf aus rund 306 Supermärkte in Berlin und Brandenburg.

Damit möchte Rewe einen weiteren Schritt in Richtung klimafreundlichere Logistik machen. „Durch den Einsatz der sieben Elektro-Lkw sparen wir pro Jahr bis zu 189 Tonnen CO2 ein“, sagte Sven Wallisch, Leiter Transportlogistik Region Ost. Weitere vier Elektro-Lkw will das Unternehmen noch in diesem Jahr für seinen Eigenfuhrpark in Oranienburg anschaffen.

Die eingesetzten Einride-Trucks des Typs „eActros 300“ vom Hersteller Mercedes-Benz haben jeweils ein zulässiges Gesamtgewicht von 27 Tonnen, 18 Europaletten-Stellplätze und eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern pro Ladevorgang. Die Ladekapazität je Lkw umfasst 336 Kilowattstunden. Ein weiterer Pluspunkt sei die deutlich spürbare Geräuschreduzierung auf bis zu 22 Dezibel, hieß es. Die Lärmbelastung bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor liege bei etwa 80 Dezibel. Geladen werden die Lkw direkt auf den Logistikgeländen in Oranienburg und Berlin-Mariendorf an einer Schnellladesäule, die mit sieben Ladepunkten ausgestattet ist. Jeder Truck verfügt über den Abbiege-Assistenten „S1R“.

Die Integration von Einrides Frachtmobilitätsservice fußt den Angaben zufolge auf einem Unternehmensprojekt von Rewe zu alternativen Antrieben im Lieferverkehr. Der Lebensmittelhändler führt im laufenden Jahr diverse Tests zu alternativen Antriebsformen durch. Dabei werden unter anderem prozessuale Auswirkungen und Verbrauchskennziffern analysiert. Die Ergebnisse sollen die Basis für die zukünftigen Entscheidungen bei den Flottenbeschaffungen bilden.