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Volvo Trucks: FE als 350-PS-Variante und mit CNG-Antrieb

Stärkere Variante mit höherem Gesamtzuggewicht soll anspruchsvolle Verteilereinsätze erschließen. Neue Erdgasvariante für Einsätze im urbanen Umfeld.
Größere Zuglast: Auf bis zu 44 Tonnen Gesamtzuggewicht ist der „Volvo FE 350“ ausgelegt. Als Erdgasversion ist er insbesondere für City-Einsätze geeignet. | Foto: Volvo
Größere Zuglast: Auf bis zu 44 Tonnen Gesamtzuggewicht ist der „Volvo FE 350“ ausgelegt. Als Erdgasversion ist er insbesondere für City-Einsätze geeignet. | Foto: Volvo
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Johannes Reichel

Mit dem Volvo FE 350 hat Lkw-Hersteller Volvo Trucks eine leistungsfähigere Variante des mittelschweren Verteiler-Modells mit mehr Motorleistung und größerer Zuglast auf den Markt. Parallel dazu präsentieren die Schweden einen „Volvo FE 320“ mit Erdgasantrieb. Das neue FE-Topmodell bietet mit 350 PS und einem Drehmoment bis 1.400 Nm ausreichende Reserven. Die Vorderachse des für Gesamtzuggewichte bis 44 Tonnen konzipierten Lkw ist auf eine Achslast von bis zu acht Tonnen ausgelegt. Damit, so der Hersteller, eigne sich das neue Modell für anspruchsvollere Verteileraufgaben ebenso, wie für leicht Arbeiten auf der Baustelle. Der Truck lasse sich als Solofahrzeug ebenso wie als Zugfahrzeug mit Anhänger einsetzen. Kipper oder Lkw mit Kranaufbauten seien nur zwei mögliche Beispiele für dreiachsige Varianten, die von der zusätzlichen Motorleistung profitierten. Den Euro 6-konformen Motor 2D8K 350“ bietet Volvo mit allen Fahrerhausmodellen einschließlich der Variante mit niedrigem Einstieg an und ist mit „Volvo I-Shift“ oder einem vollautomatischen Getriebe kombinierbar. Der Verkauf des Fahrzeugs läuft Ende Juni an. Die Produktion soll dann im September starten. Parallel zum dieselbetriebenen FE 350 führt Volvo eine Alternative mit CNG-Antrieb ein, den „FE 320“. Die Gasvariante gibt es ab sofort mit jedem Fahrerhausmodell. Zur Auswahl stehen die Varianten Normalfahrerhaus, Komfortfahrerhaus und Fernverkehrsfahrerhaus sowie die Variante mit niedrigem Einstieg. (ha)

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