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ZF CeTrax lite: E-Antrieb für leichte Laster startet in Serie
Der neue elektrische Zentralantrieb CeTrax lite, ein Produkt der ZF-Sparte Commercial Vehicle Solutions, geht in den Serienstart. Der Friedrichshafener Technologiekonzern hat für den Antriebsstrang, der für leichte Nutzfahrzeuge gedacht ist, seine Erfahrungen aus der Entwicklung und Produktion von elektrischen Pkw-Antrieben eingebracht und entsprechend angepasst, wie das Unternehmen berichtet.
Konzipiert ist das Bauteil als „hochintegrierter elektrischer Antrieb“, der die Nutzfahrzeughersteller darin unterstützen soll, einen emissionsfreien Transport in der Stadt und auf der „letzten Meile“ zu bewerkstelligen. Für den CeTrax lite, so ZF, habe man bereits Aufträge aus Asien und Amerika vorliegen. Die Produktion in Friedrichshafen habe bereits begonnen.
„Als elektrischer Zentralantrieb erlaubt es CeTrax lite unseren Kunden ihre bestehenden Fahrzeugplattformen zu elektrifizieren. Das beweist unseren technischen Ansatz und ist ein weiterer Beleg für das Vertrauen der Kunden in unsere technischen Lösungen“, erklärte Winfried Gründler, Leiter des Produktbereichs Antriebssysteme in der ZF-Division CVS.
Der E-Antrieb stelle einen neuen Meilenstein in der Strategie „Next Generation Mobility“ des Unternehmens dar, da das Produkt speziell für den „leisen, emissionsfreien innerstädtischen Transport“ entwickelt wurde. Es biete ein „Höchstmaß an Leistung und Effizienz“ und beweise die Ambitionen des Konzerns in Richtung „Dekarbonisierung der Industrie“, verspricht Gründler.
Hochintegrierte E-Mobility-Lösung
Die entsprechende Technologie will eine „intelligente, schlüsselfertige Lösung“ für leicht-Nfz bieten und unterstützt als solche „sowohl die Architekturen konventionell betriebener Fahrzeuge als auch die Elektrifizierungsstrategien der Hersteller“, heißt es in der Pressemeldung. Zudem würden für die neue Anwendung sowohl selbst entwickelte Komponenten wie auch die Ergebnisse des konzernweiten E-Mobilitäts-Systems genutzt, einschließlich der gemeinsamen Prüfstände in Friedrichshafen.
Alles in einem
CeTrax lite ist ausgelegt für leichte Nutzfahrzeuge bis 7,5 Tonnen. Die Spitzenleistung erreicht 150 kW, das Drehmoment 1.500 Nm. Zudem lässt das Produkt in seiner kompakt dimensionierten Bauweise den elektrischen Komponenten und Batterien ausreichend Raum. Das Modul vereint als vollständig integriertes System und bei einem Gewicht von nur rund 120 Kilogramm den Elektromotor, ein Reduziergetriebe sowie die Leistungselektronik. Erster Kunde für das Bauteil ist der japanische Hersteller Isuzu: dort kommt der CeTrax lite in den leichten Verteiler-Lkw Isuzu Elf EV.
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