Vieles, aber längst nicht alles lässt sich in der urbanen Logistik mit elektrisch unterstützten Lastenrädern bewältigen. Die Masse an Fracht wird wohl auch weiterhin per Lkw oder Van – und vielleicht einmal per Cargo-Tram - in die Stadt kommen, die Feinverteilung kann dann von dezentralen Mikrodepots aus mit E-Lastenrädern oder Leichtelektrofahrzeugen erfolgen. Doch genau dieses Umschlagplätze sind rar, Grundstücke und Flächen teuer. Wo die Grenzen liegen und welche Chancen dieses wiederentdeckte Transportmittel bietet.