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Sharing Economy

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Showtime in Hollywood, wieder mal will Elon Musk das Rad neu erfinden - und das autonome Fahren pushen. Er ließ dabei aber ganz viele Fragen offen…
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Experten prognostizieren Microcars, Stadtautos für zwei Personen oder Fracht, eine rosige Zukunft. Nach einer globalen McKinsey-Umfrage würden mehr als 30 Prozent der Befragten LEV wahrscheinlich oder sehr wahrscheinlich als zukünftige Mobilitätsoption wählen. Das Dilemma: Bisher schafft es kaum ein Hersteller, damit Geld zu verdienen. Ein Gastbeitrag von Micromobility-Experte bei Pava Partners…
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Battery as a Service-Start-up sammelt zwei Millionen Euro an Fremd- und Eigenkapital in erweiterter Serie-A-Runde. Mit den Mitteln soll die Idee von geteilten Batterien für verschiedene Nutzungsformen der E-Mobilität einen kräftigen Schub erhalten, auch in der Citylogistik.
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Der Software- und der Akkuspezialist kooperieren für die Optimierung der Batterietauschlogistik der in Sharing, Logistik und Lieferdienste eingesetzten Elektroleichtfahrzeuge. Sie wollen neue Standards setzen und die Prozesse automatisieren.
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Die Geely-Tochter LEVC (London Electric Vehicle Company) skizziert ihre Markenausrichtung fürs nächste Jahrzehnt. Dabei könnte Software wichtiger werden. Das Taxi bleibt, doch vom Van VN5 liest man nichts mehr. Hier könnte Schwester Farizon das Feld übernehmen.
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Nach den Produktionsturbulenzen peilt man den Start der Fertigung des nochmal optisch modifizierten "Solar Electric Vehicle" für die zweite Hälfte 2023 an, nun bei Valmet in Finnland. Ausgebaut wird auch das Solargeschäft, mit einem Solar Bus Kit. Zur IAA TRANSPORTATION soll es weitere Neuheiten geben
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Nach Übernahme des SHARE NOW-Geschäfts von BMW/Daimler will man beweisen, dass sich mit Mobilitätsdiensten doch Geld verdienen und der Umwelt dienen lässt. Wir sprachen mit Brigitte Courtehoux, CEO Free2move und Olivier Reppert, CEO SHARE NOW, warum auch geteilte Vans schwer gefragt sind.
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Der Hyundai-Konzern will bis 2030 rund 21 Billionen Won (etwa 16 Milliarden Euro) in die E-Fahrzeug-Fertigung in Südkorea investieren. Dazu zählt auch in eine PBV-Fertigung bei Tochtermarke Kia.
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Hinter dem ACM City mit Wechselakkus steht ein breit angelegten Ökosystem, das vor allem die Nutzungsfrequenz erhöhen und damit die Total Cost of Ownership senken soll - für Unternehmer hochspannend.
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Erste Runden im Prototyp deuten an, dass das kleine Universalmobil ein großes Spektrum abdeckt - auch in der City-Logistik. Eine Palette passt rein, umgebaut ist schnell. Cargoversion ohne Beifahrersitz.
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Bei einer Umfrage gaben die 38 Hersteller an, dass sie 66 Prozent mehr Umsatz erwarten, trotz Unsicherheiten in der Teileversorgung. Die allermeisten Lastenräder sind elektrifiziert.
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Eine neue Telematikbox von Teltonika soll die Konnektivität der E-Scooter verbessern und Basis für fundiertes Flottenmanagement bilden. Auch Apps etwa für Delivery-Kunden sind nun machbar.
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Plattform zur weltweiten Bündelung von Mobilitätsangeboten für Personen und Fracht soll Fahrzeugzugriff verbessern. Partner sind das Weltwirtschaftsforum, Hertz und Allianz. Ziel sei "widerstandsfähigere Mobilität der Zukunft". WEF: Virus legt Lücken offen.
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