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Transporter-Tests

Der Kleine kommt groß raus: Der Ford Transit Courier könnte gut einschlagen in der Branche, mit seinem tollen Package zum fairen Preis. | Foto: Ford
News
Fahrbericht Ford Transit/Tourneo Courier: Alleskönner zum Budgetpreis
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LOGISTRA PROFI-TEST: VW ID. Buzz Cargo im Video-Check - Bulli gibt gut Strom
Video
LOGISTRA PROFI-TEST: Der Mercedes-Benz eVito 112 Kasten L2 im Video-Check
Außen ähnlich, innen ganz anders: Unter der Haube herrscht der Kampf der Systeme - der in der Stadt klar für den Stromer ausgeht. | Foto: J. Reichel
News
Elektro vs. Diesel: Opel Vivaro-e gegen MB Vito CDI - die Zeit ist reif!
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Bild: J. Reichel
Fachartikel
PSA, Opel, Toyota, Fiat, Daimler, Renault, Citan, Kangoo, Volkswagen, Ford: Transporter-Welt im Umbruch - Kooperationen schmieden neue Allianzen: Evergreens Update
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Bild: J. Reichel
Fachartikel
Diesel rehabilitiert
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Bild: J. Reichel
Fachartikel
Opel Vivaro: Neue Rundlichkeit trifft auf originäres Blitz-Gesicht dank PSA-Boss Carlos Tavares: Mehr Van als Laster
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Zahmer Laden: Mit 7,4 kW Leistung schafft der Renault keine schnellen Ladezeiten. Dafür dürfte der Akku länger halten. Bild: J. Reichel
Fachartikel
Renault Master Z.E.: E-Antrieb bewegt gestandenen Transporter: Weniger ist mehr
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Einer wacht: Der aktive Bremsassistenz verzögert massiv und reagiert auf stehende wie bewegte Hindernisse. Bild: Daimler
Fachartikel
MB Vans Sprinter: Traditioneller Vorsprung bei Sicherheit seit 1995 - Airbag, ABS, ESP, Seitenwindassistent: Mit Automatik auf Nummer sicher
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Bild: J. Reichel
Fachartikel
Opel Combo Cargo L2: International Van of the Year 2019 von PSA/Opel: Van mit Praxis-Sinn
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Bild: J. Reichel
Fachartikel
eSprinter: Kaltstartprobleme bei 24,5°C? 109 km Reichweite – kein Anlassernörgeln, Diesel-Nageln, Frostschütteln, Abgaswolke: Standhaft im Gefrierfach
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Augenblicklich: Die Scheinwerfer bauen kompakter, LED-Tagfahrlicht als Streifen, größerer Kühllufteinlass. Bild: VWN
Fachartikel
Volkswagen Nutzfahrzeuge: T-Baureihe überarbeitet & mit neuen Features aufgewertet - ABT-Elektrovariante: Bulli hört aufs Wort
Reicht nicht so weit: Ohne Zwischenladen wäre die 150-km-Testrunde nicht zu machen. Immerhin gab’s CCS. Bilder: Alex Gerrard; J. Reichel
Fachartikel
VW Elektro-Van: München-Ingolstadt-Fahrt mit 23 kWh/100 km - Retour mit 27 kWh/100 km aufgrund Topografie: An der kurzen Leine
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Kurz oder lang: Beim Fronttriebler ist der Überhang knapp gehalten. Bild: J. Reichel
Fachartikel
Mercedes-Benz Sprinter: Neues Blechkleid, gleiche Basis - Design-Modernisierung des Klassikers: Die inneren Werte
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Bild: Ford
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Ford Transit Custom PHEV: Erster elektrifizierter Serien-Nutzfahrzeug von Ford - Feldversuch in London: Mit doppeltem Antrieb sparen
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Foto: J. Reichel
Fachartikel
MAN TGE L2H2: 6,84m Radstand, 4m Ladelänge, 14,4m³ Volumen, Nutzlast unter 1t: Asket im Großformat
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Bild: J. Reichel
Fachartikel
VW Caddy TGI: Langstrecke nach Italien mit Methan-Tankstellen und preußischer Akribie: Besser Gas geben
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Fotos: J. Reichel
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VW Crafter T6: Ehrlicher, preisgünstiger Selbstfahrer-Bulli ohne Assistenzsysteme: Einfach mehr drin
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Bild: J. Reichel
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MAN TGE 5,0-Tonner: 2 Tonnen Nutzlast mit Sörensen-X1-Ladebordwand: Aller Laster Anfang
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Symbolbild LOGISTRA (Foto: T. Schweikl)
Fachartikel
VW Crafter 5,0t: Ingenieure machen es sich nicht leicht - Biturbo-Motor & ZF-Getriebe: Eine Nummer größer
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Evolutionäres Design: Der Sprinter bleibt sich treu, vor allem die Seite wirkt fast unverändert. Den Grill gibt es in vier Varianten, wahlweise LED-Scheinwerfer Bild: Daimler
Fachartikel
Mercedes Sprinter: Neuauflage nach 12 Jahren Bauzeit - Fünf Radstände, drei Höhen, 7,8-17 Kubik Volumen: Der voll vernetzte Van
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Citroën Jumpy | Bild: J. Reichel
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Neuer 3,0-Tonnen-Transporter von XS: 95 PS reichen locker für Stadtverkehr: E-Commerce-Van
Bilder: J. Reichel
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Mercedes Citan: Schwäbische Akribie trifft auf Renault Kangoo - knuffig-kugelige Silhouette: Mercedes-Benz Citan: AdBlue - Ohne Zusatz sauber
Galerie
TransportTest: MAN TGL 12.220: Mautfreies Muskelpaket