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Parkplätze

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Zum vierten Mal seit 2008 ließ das Bundesverkehrsministerium die Lkw-Parkplätze entlang der Autobahnen zählen. Und die Auswertung zeigt: die Anzahl wächst stetig.
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Der Versicherer und der Software-Dienstleister arbeiten zusammen beim Lkw-Parkplatz-Sharing und wollen die Parkplätze von Kravag Truck Parking auch für Mansio-Begegnungsverkehre und Trailer-Wechsel nutzen.  
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(dpa/sa) Manchmal bleibt Lkw-Fahrern in ihrer Not nur noch ein Platz an Auf- und Ausfahrten von Autobahnen oder auf dem Seitenstreifen. Die regulären Stellplätze wachsen mit dem Verkehr nicht mit. Die Suche nach Lösungen läuft.
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Das Lkw-Parkplatz-Sharing-Modell unter dem Dach der R+V Versicherung ist neues Fördermitglied im Verband Spedition und Logistik Baden-Württemberg (VSL). Die Initiative präsentierte sich den VSL-Mitgliedern bereits in einem Webinar.
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Über ein kostenpflichtiges Abo erhalten Nutzer nun Zugriff auf erweiterte Features der Lkw.App. Die Pro-Version ermöglicht eine Parkplatz-Auslastungs-Prognose, um schon vor Fahrtbeginn freie Lkw-Parkplätze zu ergattern.
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Lkw-Fahrer können bei der Parkplatzsuche die "LKW.APP" des Kölner Startups Aparkado nun europaweit nutzen. Die App weitet ihre Auslastungsanzeige für Parkplätze von Deutschland auf ganz Europa aus.
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Der Automobilclub untersuchte das Ausmaß fehlender Lkw-Stellplätze entlang der deutschen Autobahnen - und wie stark die Verkehrssicherheit eingeschränkt wird. Die Bilanz ist erschreckend.
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Die neue Kooperation bildet mit rund 400 Arealen und 15.000 Stellplätzen in 14 Ländern das europaweit größte Netzwerk dieser Art.
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Das Automobillogistikzentrum in Rackwitz liegt strategisch günstig zum Hyundai Werk im tschechischen Nošovice. Ein zweiter Abschnitt erweitert auf 35.000 Module auf neun Hektar und über 6.000 Fahrzeugen. 16 Megawatt Peakleistung angepeilt. Mosolf: Neuen Anforderungen an Logistibranche Rechnung getragen.
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Parkraum wäre vorhanden, aber wo? Ein digitales Detektionssystem soll Lkw-Fahrern helfen, freie Stellplätze zu finden. Der Startschuss für das Projekt fiel jetzt an der A3.
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Betreiber ersetzt Vans durch E-Lastenräder für den Service der Anlagen. Das Modell der City-Logistik-Hubs in Parkhäusern soll weiter wachsen. 
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Die Kravag initiierte mit Partnern das Forschungsvorhaben SOLP (Smart Optimized Lorry Parking), das die Parkplatzsuche für Lkw-Fahrer mittels künstlicher Intelligenz vereinfachen will.
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Mit der Kooperation lösen die Partner das vielleicht größte Problem für die Skalierung von Lastenradlogistik und erschließen innerstädtische Flächen für Mikrodepots. Auch Ladeinfrastruktur oder Paketboxen sieht der Parkhausbetreiber als Optionen.
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Das Verkehrsministerium schießt für drei Neu- und Ausbauprojekte in Baden-Württemberg und Hessen insgesamt rund 4,6 Millionen Euro zu.
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DKV-Kunden können ab sofort die Nutzung von 560.000 Parkplätzen in 270 Städten innerhalb Deutschlands über ihr Smartphone abrechnen.
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Die Buchungsplattform für Lkw-Parkplätze arbeitet mit der Raststätte C4T in Calais zusammen. Speditionen können dort ab sofort sichere Stellplätze buchen und kontaktlos automatisch abrechnen.
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Zwar sind in Deutschland überdurchschnittlich viele Lkw-Parkplätze auf der Plattform Truck Parking Europe registriert. Aber diese bieten weniger Komfort als der europäische Durchschnitt.
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Verband präsentiert Vorschläge für besseres Parkraummanagement, bei dem nach Gehalt gestaffelte Gebühren erhoben und Suchverkehr durch Digitalisierung reduziert werden sollen. Lieferzonen für Logistik, höhere Bußgelder. 
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Der Nürnberger Logistikkonzern Gebrüder Weiss stellt etwa zehn Lkw-Stellflächen für die Online-Buchungsplattform Bosch Secure Truck Parking bereit.
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Echtzeitanzeige der Parkplatzbelegung soll Fahrern helfen. Bundesweit erstes Pilotprojekt auf der A9 zwischen Nürnberg und München ging jetzt in Betrieb.
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